Hilfreiche Ratschläge

So fahren Sie sicher

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1. Führen Sie einen Minitest durch, während Sie mit Ihrem Auto auf den Straßen einer verkehrsreichen Großstadt fahren: Wenn andere Autos Sie ständig stören, bedeutet dies, dass Sie etwas falsch machen.

2. Eine korrekte Landung hinter dem Lenkrad bedeutet nicht nur Komfort und Bequemlichkeit für den Fahrer, sondern auch kompetentes Fahren. Legen Sie Ihre ausgestreckte Hand auf das Lenkrad und berühren Sie den Rand mit Ihrem Handgelenk, während die Schulterblätter fest gegen die Rückenlehne des Sitzes gedrückt werden. Nehmen Sie nun mit zwei Händen das Lenkrad in die Position "fünfzehn zu drei". Die Hände sind leicht an den Ellbogen gebeugt.

3. Die Zeiten, in denen sich die Fahrer mit ausgestreckten Armen und kopierten Rennfahrern am Steuer zurücklehnen und kaum danach greifen, gehören der Vergangenheit an. Heute ist die Rückenlehne des Stuhls meist fast senkrecht gestellt.

4. Wenn Sie das Kupplungspedal betätigen, sollte das linke Bein fast vollständig gestreckt sein. Der rechte Fuß sollte auf dem Boden des Bremspedals und mit der Oberseite auf dem Bremspedal aufliegen. Wenn Sie das Gaspedal drücken, drehen Sie einfach den oberen Teil des Fußes nach rechts, ohne die Ferse vom Boden abzuheben. Bei Bedarf bremsen - im Gegenteil nach links. Sie sparen also Sekundenbruchteile, und sie können entscheidend werden. Wenn Sie Ihren Fuß auf andere Weise vom Gas zum Bremsen bewegen oder durch die Luft bewegen, verlieren Sie Zeit.

5. Ein Fahrer, der das Lenkrad von Hand zu Hand führt, kann niemals genau feststellen, in welcher Position sich die Vorderräder seines Autos befinden, dh ob sie nach links oder rechts gedreht sind oder gerade stehen. Und das musst du wissen.

6. Das Lenkrad wird mit beiden Händen gedreht, ohne die Position zu ändern, bis es sich kreuzt. Die darunter befindliche Hand fängt den oberen Teil des Lenkrads ab, und die Drehung des Lenkrads wird bis zum Anschlag fortgesetzt. Beim Drehen nach links bleibt also die rechte Hand immer in der Ausgangsposition am Lenkrad, dh entsprechend der "Drei-Uhr-Position", wenn die Räder gerade sind.

7. Und was tun, wenn der Fahrer das Lenkrad in die Richtung dreht, in der das Auto ins Schleudern gerät? Die Antwort ist überraschend einfach: Warten Sie nicht auf die Reaktion des Autos, das heißt auf das Verhindern von Ereignissen. Dazu muss das Lenkrad so schnell wie möglich in Richtung Drift gedreht und sofort wieder in seine ursprüngliche Position gebracht werden. Wiederholen Sie diesen Vorgang mehrmals, wobei Sie jeweils den Drehwinkel des Rads verringern.

8. Fahren Sie sanft und sanft. Verursachen Sie keinen Gripverlust auf der Straße durch plötzliche Bewegungen. Wenn das Auto gehorsam ist, muss es geschmeidig und sanft gefahren werden, und nur wenn es aus dem Gehorsam herauskommt, muss das Rad scharf und schnell reagieren.

9. Bei einem Auto ohne ABS während der Notbremsung wird das Lenken verhindert. Dadurch dreht sich das Auto um die eigene Achse, die Bewegungsrichtung des Autos ändert sich jedoch nicht.

10. Wie lerne ich, wie man bremst? Es ist ratsam, zunächst eine intermittierende Bremsung durchzuführen. Das rechte Bein wird verwendet, um den Befehl "Verlangsamen - Loslassen - Verlangsamen" auf der Ebene des "Muskelgedächtnisses" unter Umgehung des Bewusstseins auszuführen.

11. Das Bremspedal muss sehr korrekt behandelt werden, wenn nicht vorsichtig. Ein starker Stoß auf das Bremspedal wirkt sich auch auf das Gleichgewicht des Fahrzeugs auf der Straße aus, wodurch die Stabilität drastisch verringert wird und das Bremspedal scharf gelöst wird.

12. Wenn die Maschine mit ABS ausgestattet ist, brauchen Sie im Notfall nur Urin, um auf das Bremspedal zu treten.

13. Es reicht aus, den Wählhebel des „Automaten“ im Voraus in den Herunterschaltmodus zu schalten - und eine scharfe kurzzeitige Gasfreigabe schaltet den Gang nicht direkt, und wenn Sie ihn erneut stark drücken, rast das Auto sofort vorwärts, als wäre ein gewöhnliches Schaltgetriebe eingebaut.

14. Die Grundregel für das Fahren an Kreuzungen, die „Rechtsregel“, lautet: „Der Fahrer muss immer auf die Steuerbordseite achten.“

15. Es ist sehr wichtig, Abstand zu halten. Jemand wird Einwände erheben: ein bisschen mehr Abstand - und sofort passt jemand hinein! Betrachten Sie das Problem ruhig und ohne unnötige Emotionen. Es wird nichts Schlimmes passieren - selbst wenn jemand „hineingeklettert“ ist, können Sie langsamer fahren, um eine sichere Distanz wiederherzustellen. Denken Sie daran: Wenn Sie sich dicht hinter jemandem bewegen, verlieren Sie Ihre Sicht, die Fähigkeit, einen Umweg oder ein Notbremsmanöver auszuführen. Die kurze Entfernung zum vorausfahrenden Auto beraubt Sie der Hauptwaffe: Zeit und Ort für Gegenmaßnahmen.

16. Ich rate Ihnen, an der Ampel wie folgt anzuhalten: Löschen Sie die Geschwindigkeit von Metern 20-0 sanft vor dem Auto, das vor Ihnen anhielt, und fahren Sie langsam darauf zu. Diese Technik verringert die Wahrscheinlichkeit eines Zusammenstoßes mit einem nach hinten gerichteten Auto, da der Fahrer im Voraus auf das Bremsen reagieren muss. Außerdem haben Sie vor Ihrem Auto genügend Platz, um rechtzeitig reagieren zu können.

17. Die Fähigkeit, ein vor Ihnen stehendes Auto immer umrunden zu können, ist eine Grundvoraussetzung für eine kompetente Stadtrundfahrt. Die Gewohnheit, nicht in der Nähe des Vorderwagens zu fahren, macht Sie unabhängig von den Handlungen anderer Verkehrsteilnehmer. Es ist die Unabhängigkeit von Umständen, die man beim Fahren immer anstreben sollte.

18. Schalten Sie bei jedem Spurwechsel den Richtungsanzeiger ein. Leider gibt es unter den russischen Fahrern immer weniger Fahrer, die sich an diese Regel halten.

19. Eine schnelle Fahrt durch den geschäftigen Stadtverkehr bringt nichts als Stress, zusätzliche Liter verbranntes Benzin, abgenutzte Reifen und provozierende Notfälle.

20. Die vom Fahrer in die Spiegel geworfenen Ansichten sollten so kurz wie möglich gehalten werden. Zwei kurze Blicke sind besser als ein unangemessen langer. Durch die Fokussierung seiner Augen auf die Rückspiegel überwacht der Fahrer mit seiner peripheren Sicht die Situation vor dem Auto. Dies ist absolut richtig und besonders wichtig in einem dichten Strom von Autos, wenn sich die Situation in Sekundenbruchteilen ändert.

21. Sperren Sie niemals jemanden mit Ihrem Auto. Wie die Praxis zeigt, bringt auch die kurzfristigste Blockierung nichts als Ärger, selbst wenn Sie buchstäblich "für eine Minute" weggegangen sind. Sobald Sie weggehen, erscheint nach dem "Gesetz der Bosheit" der Fahrer eines "verschlossenen" Autos. Die Situation ist immer sehr nervös und Ihre Schuld daran ist offensichtlich. Setzen Sie sich auf den Fahrersitz, dessen Auto verriegelt ist, und Ihnen wird alles klar.

22. Hier ist eine dieser Situationen: Verlassen Sie die Hauptstraße in einem Winkel. Unfälle sind hier häufig und wie zwei Wassertropfen sich ähneln. Sie passieren wie folgt: Der Fahrer, der vorne ist, begann sich zu bewegen, aber er bezweifelte, ob er es schaffen würde, abzureisen, und bremste. Der Fahrer im Fond, der sah, dass das Auto vor ihm fuhr, schaute nach links (um sicherzustellen, dass er diejenigen, die auf der Hauptstraße fahren, nicht stört). In diesem Moment ertönt ein dumpfer Metallstoß, begleitet von Glasscherben. Angekommen! Um nicht in so einen lästigen Unfall zu geraten, müssen Sie sich nur eine Regel merken: "Sie müssen nicht nach links schauen, bis das Auto vor Ihnen endlich abfährt!"

23. Jeder weiß, dass der erste Stolperstein das unglückliche Wegziehen ist. Wir sprechen über diesen schwer fassbaren Moment, in dem Sie durch leichtes Drücken des Gaspedals und gleichzeitiges Loslassen des Kupplungspedals spüren müssen, dass es anfängt, sich festzusetzen, und dann allmählich Gas nachfüllen müssen. Muss ich diesen Moment überhaupt einfangen?

24. Ein Auto abschleppen. Erinnere dich an die Hauptregel! Geschleppte Bremsen und die Anhängerkupplungsbremsen. Dies geschieht wie folgt: Vor dem Bremsen oder Anhalten hebt der Fahrer des Vorderwagens die Hand und gibt dem Fahrer des zweiten Wagens ein Signal, das zu bremsen beginnt. Erst dann kann das Zugfahrzeug langsamer werden.

25. Manövrieren. Der Fahranfänger bekommt viel Stress durch die Tatsache, dass das Manövrieren mit einer Geschwindigkeit erfolgen sollte, die viel niedriger ist als die, die dem ersten Gang und dem freigegebenen Gaspedal entspricht. Bringen wir einem Fahranfänger bei, in solchen Situationen das Kupplungspedal zu "spielen". „Lass ihn nicht aufhören“, sollte der Lehrer in diesem Moment sagen und den Schüler bitten, die Kupplung wieder reibungslos zu lösen. Das Nachfüllen von Benzin ist nicht erforderlich, da das Auto rollt und die Motorleistung im Leerlauf ausreicht, um das Rollen aufrechtzuerhalten. Der Schüler sollte beim Kupplungsspiel das Gefühl haben, dass er das Auto langsamer fahren kann, als er im ersten Gang fährt.

26. Wenn Sie auf engstem Raum abbiegen, rufen Sie an, dh wenn Sie nach links abbiegen, müssen Sie zuerst ein wenig nach rechts abbiegen.

27. Das würde das Auto buchstäblich um einen Meter nach links verschieben - und dann würde alles klappen. Dies ist sehr einfach, wenn Sie beim Vorwärtsfahren die Räder zuerst ganz nach links und dann ganz nach rechts drehen, begradigen und erneut füttern. Das Auto wird nur für diesen Zähler neu angeordnet, wodurch das Manöver abgeschlossen werden kann. Bevor ein Anfänger das richtige Einparken lernen kann, muss er die Permutationstechnik beherrschen. Dies wird ihn vor vielen stressigen Situationen bewahren.

28. Das Geheimnis höherer fahrerischer Fähigkeiten ist einfach: Beschleunigen, Bremsen, Wenden, Schalten und Anhalten müssen mit einer minimalen Bewegung (Umverteilung) des Fahrzeuggewichts einhergehen. Glätte, Glätte und noch einmal Glätte - das sind drei Säulen professioneller Handwerkskunst.

29. Ein Profi macht keine einzige zusätzliche Bewegung. Seine Aktionen sind so reibungslos wie möglich, auch wenn sie mit sehr hoher Geschwindigkeit ausgeführt werden. Er ist in der Lage, seine Handlungen genau zu dosieren und zu koordinieren, um deren Ergebnis vorherzusagen.

Sehen Sie sich das Video an: So fahren Hunde sicher im Auto mit (Kann 2021).

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